前11個月我國港口貨物吞吐量增長4.4% 華光源海業(yè)績層面向好,優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)
挖貝網(wǎng) 12月22日消息,今年以來,我國港口運行態(tài)勢良好,前11個月,貨物吞吐量保持較快增長,同比增長4.4%。外貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展,疊加出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷升級,為我國外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。
數(shù)據(jù)顯示,2025年1—11月,港口貨物吞吐量達(dá)167.5億噸,同比增長4.4%;集裝箱吞吐量達(dá)3.2億標(biāo)箱,同比增長6.6%。其中,外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長9.5%。
此外,今年前三季度,機(jī)電產(chǎn)品出口同比增長9.6%,占出口總值的60.5%,其中“新三樣”、鐵道電力機(jī)車等綠色低碳產(chǎn)品增速均達(dá)兩位數(shù),成為外貿(mào)增長的新亮點。
北交所上市企業(yè)華光源海(920351.BJ)是長江中下游頭部民營物流企業(yè),主要從事“運”輸“代”理一體化的內(nèi)支線江海聯(lián)運集裝箱運輸、國際船代和國際貨代業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)范圍涵蓋長江中下游各主要港口,主要經(jīng)營航線有長沙港至上海外港江河集裝箱航運、岳陽港至洋山港江海集裝箱航運。
華光源海在長江中下游主要港口如長沙、岳陽、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、南京、蘇州、常熟、太倉、上海等地設(shè)有分子公司,在長江經(jīng)濟(jì)帶25個樞紐港口中實現(xiàn)半數(shù)核心港口覆蓋。
對內(nèi)提質(zhì)方面,華光源海近年來推動拆解老舊船舶、建造大運力船舶,優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)。今年7月,公司發(fā)布公告稱,擬拆解5艘2005年至2010年建造的船舶,載重均在5500噸以下,最低載重720噸。
10月,通過募投項目購置的輕柴油動力燃料江海直達(dá)集裝箱船舶——“華光領(lǐng)航”輪完成全部航行試驗,將聚焦岳陽港至上海洋山港航線,搭建起一條內(nèi)河與海洋聯(lián)運通道。該船舶核載13500DT、艙位數(shù)1080TEU,意味著單次可承載上千個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,大幅提升內(nèi)河貨物運輸效率。
并且,公司還正在推動一艘載重更大的船舶建造,今年下半年啟動新建LNG(液化天然氣單一燃料)動力江海直達(dá)集裝箱船舶,該船運力為1052TEU/14000載重噸,不僅載重更大,且采用LNG單一能源動力,可大幅減少航行中的碳排放,符合綠色航運趨勢。
華光源海業(yè)績層面向好,也為長期發(fā)展提供堅實支撐。公司2021年營收大增1.4倍躍上18.02億元新臺階,隨著2022年上市發(fā)展,營收規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)中有升,去年達(dá)到20.77億元。今年公司盈利能力也迎來向上拐點,前三季度凈利潤1965萬元,超過去年全年水平。
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