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創(chuàng )北交所限售紀錄！華光源海實(shí)控人自愿延長(cháng)股票限售期至4年的底層邏輯

2025/12/2 20:40:03      挖貝網(wǎng) 高慧

挖貝網(wǎng) 12月2日消息，北交所上市企業(yè)華光源海（920351）公告顯示，公司控股股東湖南軒凱企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司、實(shí)控人李衛紅與劉慧夫婦自愿將所持全部股票限售期延長(cháng)一年，至2026年12月29日。他們共持有公司50.9512%股份。

這是實(shí)控人第二次自愿限售股票。上一次是公司2022年12月上市時(shí)，李衛紅、劉慧、控股股東等在內的11名股東、董監高宣布自上市之日起限售3年。加上此次限售，實(shí)控人自愿限售期延長(cháng)至4年。

按照北交所限售規則，實(shí)控人在公司上市后限售期為1年。而華光源海實(shí)控人自愿限售4年，不僅大幅超出規則要求，并且創(chuàng )出北交所市場(chǎng)限售紀錄，背后的底層邏輯是什么？

自愿延長(cháng)股票限售期至4年的底層邏輯

實(shí)控人自愿限售股票，意味著(zhù)放棄短期套現權利，選擇長(cháng)期綁定公司發(fā)展。華光源海實(shí)控人推出創(chuàng )市場(chǎng)紀錄的限售期背后，底層邏輯是公司自北交所上市以來(lái)，正通過(guò)“外延并購提速”“內部提質(zhì)固本”并行的思路，邁上發(fā)展新臺階。

作為一家在長(cháng)江中下游從事江海聯(lián)運的物流公司，華光源海上市以來(lái)推進(jìn)的兩次并購均緊扣主業(yè)，增強在物流領(lǐng)域的核心競爭力。

2023年，華光源?；?000萬(wàn)元收購湖南征運物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“征運物流”）51%股權，標的公司主要從事糧食、飼料、生豬等農產(chǎn)品公路運輸，擁有自營(yíng)車(chē)隊，華光源海與其具有較強業(yè)務(wù)互補性，可更好進(jìn)行水陸聯(lián)運，并拓展農產(chǎn)品運輸領(lǐng)域。征運物流原股東承諾，征運物流2023年7月至2028年底合計實(shí)現扣非后凈利潤不低于3950萬(wàn)元。

今年，華光源海再花1020萬(wàn)元購買(mǎi)中國500強企業(yè)大漢集團旗下漢牛物流51%股權，借助其“孺子?！睌底挚萍嘉锪髌脚_以及在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈300萬(wàn)噸年運量的資源積累，增強公司在大宗商品物流、數字科技物流方面競爭力。漢牛物流經(jīng)營(yíng)負責人承諾，漢牛物流2026年至2030年合計實(shí)現凈利潤不低于2000萬(wàn)元。

對內提質(zhì)方面，華光源海近年來(lái)推動(dòng)拆解老舊船舶、建造大運力船舶，優(yōu)化運力結構。今年7月，公司發(fā)布公告稱(chēng)，擬拆解5艘2005年至2010年建造的船舶，載重均在5500噸以下，最低載重720噸。

公司新建船舶的動(dòng)作更快，今年10月，通過(guò)募投項目購置的輕柴油動(dòng)力燃料江海直達集裝箱船舶——“華光領(lǐng)航”輪完成全部航行試驗，將聚焦岳陽(yáng)港至上海洋山港航線(xiàn)，搭建起一條內河與海洋聯(lián)運通道。該船舶核載13500DT、艙位數1080TEU，意味著(zhù)單次可承載上千個(gè)標準集裝箱，大幅提升內河貨物運輸效率。

公司還正在推動(dòng)一艘載重更大的船舶建造，今年下半年啟動(dòng)新建LNG（液化天燃氣單一燃料）動(dòng)力江海直達集裝箱船舶，該船運力為1052TEU/14000載重噸，不僅載重更大，且采用LNG單一能源動(dòng)力，可大幅減少航行中的碳排放，符合綠色航運趨勢。

華光源海業(yè)績(jì)層面向好，也為長(cháng)期發(fā)展提供堅實(shí)支撐。公司2021年營(yíng)收大增1.4倍躍上18.02億元新臺階，隨著(zhù)2022年上市發(fā)展，營(yíng)收規模繼續穩中有升，去年達到20.77億元。今年公司盈利能力也迎來(lái)向上拐點(diǎn)，前三季度凈利潤1965萬(wàn)元，超過(guò)去年全年水平。

在華光源海對外并購、運力升級、業(yè)績(jì)向好的多重邏輯加持下，實(shí)控人再出爐創(chuàng )紀錄的股票限售承諾，彰顯其推動(dòng)公司長(cháng)期高質(zhì)量發(fā)展的信心與決心。